奇瑞艾瑞澤5的動力表現能夠滿足日常家用需求，在同級別車型中表現不錯。該車提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機可選。1.5L發動機動力輸出線性，搭配5擋手動或CVT無級變速箱，換擋平順，滿足城市通勤。1.5T發動機低扭輸出良好，2000轉后扭矩充沛，渦輪介入不突兀，SPORT模式響應稍快，日常超車輕松，不同發動機能適應多樣駕駛需求 。

先來說說1.5L自然吸氣發動機。它集合了DVVT進排氣可變氣門正時、雙頂置凸輪軸等技術，這讓它在動力與燃油經濟性上取得了較好平衡。在實際駕駛中，當你輕踩油門，動力輸出十分平穩，沒有那種突兀的頓挫感，無論是在走走停停的城市道路，還是在路況較好的城郊路段，它都能游刃有余。特別是搭配CVT無級變速箱時，加速過程就像絲滑的綢緞，順滑無比。而且，整車采用輕量化、高強度用料，使得車身重量得以控制，這也在一定程度上提升了燃油經濟性，降低了油耗。

再瞧瞧1.5T渦輪增壓發動機。代號為SQRE4T15的它，熱效率達到37.1%，還采用了進氣歧管集成中冷器、缸蓋集成排氣歧管等技術。在低轉速區間，就能感受到不錯的低扭輸出，當轉速攀升到2000轉后，扭矩開始變得充沛起來，全力加速時動力更是矯健有力。值得一提的是，渦輪介入的過程并不突兀，即使切換到SPORT模式，響應速度也會稍有加快，日常超車可以輕松應對。

總結來看，奇瑞艾瑞澤5無論是1.5L自然吸氣發動機，還是1.5T渦輪增壓發動機，都有著各自的優勢。自然吸氣發動機能帶來線性平穩的駕駛感受，而渦輪增壓發動機則在動力爆發上更勝一籌。對于追求經濟實用、日常通勤的消費者，1.5L發動機是不錯的選擇；而對于那些偶爾想體驗駕駛激情、對動力有更高要求的用戶，1.5T發動機則能滿足他們的需求。艾瑞澤5以多樣的動力配置，為消費者提供了豐富的選擇 。