寶馬MINI電動車在冬季低溫環境下續航會受到一定影響，但具體程度因車型配置而異。低溫會致使電池性能下滑，進而影響續航里程與動力輸出。不過，不少MINI電動車型配備了低溫預加熱充電技術與電池保溫功能，充電時能為電池升溫，讓電池包維持在適宜溫度，保障鋰離子活性，提升充放電效率。若所在地區冬季氣溫極低，選擇170續航的車型可減少電量不足的擔憂 。

具體而言，低溫對電池的影響主要體現在電池內阻增加。當溫度降低，電池內部的化學反應速率減緩，內阻增大，這就使得電池在輸出電能時會消耗更多的能量，從而導致續航里程的縮減。

以普通配置的寶馬mini電動車來說，如果在較為溫暖的環境下續航能達到200公里左右，在冬季低溫環境下，續航可能會降低至150公里甚至更少，下降幅度可達25% - 30%。

但那些配備了低溫預加熱充電技術和電池保溫功能的車型，情況會好很多。這項技術就像是給電池穿上了一件“保暖衣”。在低溫充電時，它能讓電池包保持在20 - 25℃，這是鋰離子較為活躍的溫度區間。有了這個功能，電池的充放電效率大幅提升，續航里程的縮減幅度會控制在10% - 15%左右。

對于冬季氣溫極低的地區，170續航的車型優勢明顯。當開啟空調等設備時，普通續航車型可能會因為電量消耗過快而焦慮，而170續航車型憑借相對充足的電量儲備，能更從容地應對低溫環境下的各種用電需求。

總之，寶馬mini電動車在冬季低溫環境下續航雖會受到影響，但先進的技術和合理的車型選擇能有效緩解這一問題。消費者在購車時可以根據自身所在地區的氣候條件，結合車型配置來挑選最適合自己的寶馬mini電動車。