新款奧迪 Q3 的動力性能提升顯著。入門版換裝 1.5T 四缸發(fā)動機，應(yīng)用新技術(shù)提升了增壓性能、優(yōu)化動力響應(yīng)，讓駕駛時動力輸出更直接，且提高了燃油經(jīng)濟性；匹配的 7 速雙離合變速箱換擋平順。40TFSI 和 45TFSI 車型的 2.0TFSI 發(fā)動機，最大功率和扭矩均有提升，還配備 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，提供更強勁、多元的動力選擇，為駕駛者帶來全新體驗 。

具體來看，新款奧迪Q3采用的全新EA211 evo2 1.5TFSI發(fā)動機，運用米勒循環(huán)等先進技術(shù)，進一步提升了燃油經(jīng)濟性與動力響應(yīng)速度。以35TFSI車型為例，其最大功率可達118kW，最大扭矩250N·m，最大馬力160匹，匹配七檔雙離合變速箱，讓動力傳輸高效且平穩(wěn)。

而不同功率調(diào)校的EA888 2.0TFSI發(fā)動機，更是展現(xiàn)出卓越性能。40TFSI車型最大功率為137kW，最大扭矩320N·m；45TFSI車型最大功率提升至162kW ，最大扭矩達350N·m。部分配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)的車型，無論是在復雜路況還是極限駕駛情境下，都能為車輛提供強大的抓地力和驅(qū)動力。

此外，2.0T車型通過刷ECU進行動力升級效果也十分顯著，最大功率能提升60馬力，最大扭矩增加80牛米。24款奧迪Q3一部分35TFSI車型用全新1.5TFSI四缸發(fā)動機替代老款1.4T EA211發(fā)動機，排量增加，動力輸出增加10匹馬力，扭矩達到250牛米。并且，新款“黑科技”讓1.5T發(fā)動機油耗更低，如RS套件燃速版中1.5T車型零百加速約9.6秒；2.0T車型零百加速8.8秒。

總之，新款奧迪Q3在動力性能上的提升是多維度的。從發(fā)動機的升級、變速箱的匹配，到四驅(qū)系統(tǒng)的加持，都讓它在動力輸出、駕駛體驗以及燃油經(jīng)濟性等方面取得了出色的平衡，滿足了不同消費者對動力的需求 。