比亞迪秦 L DM-i 的續航實測表現相當出色。

有多個實測案例顯示，其滿油滿電綜合續航里程達到了 1977 公里，虧電油耗為百公里 3.37 升。

這次實測綜合考慮了多種實際用車場景，比如從西安至深圳的長途跋涉，歷經三天，涵蓋高速路段、城市道路，還遭遇了臺風、暴雨等極端天氣，車內一直開著自動空調，且駕駛員體態偏胖增加了車身自重。

即便如此，實測續航里程僅比官宣的 2100 公里少了 123 公里，續航達成率達到 98.85%，這樣的成績已經很不錯了。

秦 L DM-i 能有如此優秀的續航表現，核心原因在于其搭載的第五代 DM 技術。該技術實現了核心零部件的全面升級，像電池能量密度更高，發動機熱效率再創新高。還有高效的軟件控制策略，通過啟停優化降低油耗，以及整車熱管理的運用確保能耗最低，在很多細節方面做到了極致。

實測中，車輛的加油口、充電口全部用封條封住，且封條完好無損，還有全程直播減少造假可能，這些都增加了實測數據的可信度。

總之，比亞迪秦 L DM-i 憑借自身過硬的技術，實現了超高續航和超低油耗。