奔馳大g新能源版本G 580首發特別版售價217萬元，燃油版G 500售價186.8萬，兩者相差30.2萬元；與AMG G 63的259.55萬相比，相差42.55萬元。奔馳G級純電版車型定價通常會高于燃油版，不過因進口車燃油車需交排量稅，電氣化后省掉此稅。電動大G價格卡在G500和G63中間，整體價格因不同版本呈現出不同的差值情況 。

從價格的差值上，我們能看到奔馳在車型定價策略上的考量。對于G 580首發特別版和G 500之間30.2萬元的差距，這既反映了新能源技術的附加值，也包含了奔馳在電氣化轉型過程中，對于市場接受度的一種平衡。相比之下，G 580首發特別版與AMG G 63的42.55萬元差價，則更多地體現了品牌對不同動力版本、不同定位車型的區分。

從消費者的角度來看，這樣的價格差意味著不同的選擇方向。如果預算有限，且更鐘情于傳統燃油車的駕駛質感，那么G 500無疑是一個不錯的選擇；而對于追求新鮮科技，同時又想體驗奔馳G級硬派越野魅力的消費者來說，多付出30.2萬元選擇G 580首發特別版或許更符合需求。至于AMG G 63，它獨特的高性能調校和品牌價值，使得即便價格高出G 580首發特別版較多，依然會吸引特定的消費群體。

奔馳大g新能源版本與燃油版的價格差，反映了品牌的戰略布局和市場導向。這種價格差異為消費者提供了豐富的選擇，無論是傳統燃油車的擁躉，還是新能源汽車的愛好者，都能在奔馳G級的家族中找到適合自己的車型。這也進一步展示了奔馳在汽車領域不斷創新和滿足多元化市場需求的決心與實力 。