小轎車一般每2年或4萬公里換一次防凍液。防凍液全稱防凍冷卻液，在發動機內不斷循環，承擔著給發動機降溫的重任，確保發動機在合理溫度范圍工作。若長期不換，其冰點升高、沸點降低，影響發動機正常運行。不過，實際更換時間也受車輛使用情況影響，如防凍液變色、液面異常或使用超3年，都需考慮更換。

首先，當防凍液顏色發生明顯變化時，便是需要關注的信號。正常的防凍液有著清澈且特定的色澤，若變得渾濁、黯淡，那就意味著它內部的化學成分可能發生了改變，性能有所下降，無法再為發動機提供良好的保護，此時就應該考慮更換了。

其次，液面高度也是重要的判斷依據。發動機艙內有專門的防凍液壺，上面標有“max”（最大值）和“min”（最小值）標識。若液面低于最低刻度線，可能存在泄漏情況，不僅要檢查補充，還需排查泄漏點；若高于最高刻度線，說明加注過多，同樣需要進行調整，因為異常的液面高度都可能影響冷卻系統的正常工作。

另外，時間也是關鍵因素。即便防凍液外觀和液面看似正常，但如果使用時間超過3年，其各項性能也會隨著時間推移而逐漸衰退。特別是一些營運車輛，像出租車，使用頻率高、行駛里程多，防凍液消耗量大，更換周期可能會更短。

不同品牌和型號的防凍液不能混合使用，因為它們的化學成分有差異，混合后可能導致防凍液失效。在選購時，要挑選正規優質產品，注意保質期，目前多數防凍液是乙二醇水基型，保質期約2年。

總之，小轎車防凍液的更換時間并非絕對固定，車主需要綜合多方面因素判斷，定期檢查防凍液狀態，確保其始終處于良好性能，為發動機正常運行提供有力保障，讓車輛安全行駛。