問(wèn)

一汽大眾的 ID.4 CROZZ 駕駛操控感受如何

一汽大眾ID.4 CROZZ 駕駛操控感受很棒。

起步時(shí),由于電車(chē)的先天優(yōu)勢(shì),輕踩油門(mén)就能輕松且自然地起步,兼顧了線(xiàn)性加速帶來(lái)的舒適性。

深踩油門(mén),能感受到強(qiáng)烈的推背感,仿佛貼地飛行。

方向盤(pán)反饋精準(zhǔn),路感清晰,能很好地掌控車(chē)輛動(dòng)態(tài),在城市狹窄街道和高速公路上都表現(xiàn)出出色的靈活性,讓駕駛者倍感自信。

過(guò)彎時(shí),車(chē)身穩(wěn)定性出色,姿態(tài)穩(wěn)定不飄。

底盤(pán)調(diào)校展現(xiàn)出傳統(tǒng)大廠(chǎng)的核心優(yōu)勢(shì),采用四驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式,全新設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)以及德系頂級(jí)大師底盤(pán)調(diào)校,使整車(chē)在顛簸路段的乘坐感較為舒適,穩(wěn)定性更強(qiáng)。即便作為 SUV,因底盤(pán)有電池,重心較低,高速過(guò)彎和變道也毫無(wú)壓力。

總之,一汽大眾的 ID.4 CROZZ 駕駛操控性能優(yōu)越,能給駕駛者帶來(lái)愉悅的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

**大眾豪擲1600億歐元重塑全球戰(zhàn)略,中美歐三線(xiàn)博弈** 面對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型與地緣經(jīng)濟(jì)格局的重構(gòu),大眾汽車(chē)集團(tuán)以一場(chǎng)橫跨三大洲的戰(zhàn)略調(diào)整拉開(kāi)序幕。12月8日,集團(tuán)CEO奧博穆在沃爾夫斯堡總部宣布,至2030年將累計(jì)投入160
貸款購(gòu)買(mǎi)紅旗H6的落地價(jià)與全款購(gòu)買(mǎi)的差異主要體現(xiàn)在貸款利息的支出上,具體差異幅度因車(chē)型版本、貸款方案及地區(qū)政策有所不同。 全款購(gòu)買(mǎi)紅旗H6時(shí),落地價(jià)涵蓋裸車(chē)價(jià)、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、上牌費(fèi)等固定費(fèi)用,整體區(qū)間清晰可控,以2.0T致逸版為例,全
榮威M7最高配車(chē)型為2025款160km新質(zhì)版,官方指導(dǎo)價(jià)20.98萬(wàn)元。作為車(chē)系的旗艦版本,該車(chē)型在動(dòng)力、智能、舒適等維度均展現(xiàn)出越級(jí)實(shí)力:搭載1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng),CLTC純電續(xù)航160km、綜合續(xù)航達(dá)2050km,配合0.33小時(shí)快充
2019款日產(chǎn)奇駿的后期保養(yǎng)費(fèi)用整體處于同級(jí)別車(chē)型的經(jīng)濟(jì)區(qū)間,以常規(guī)保養(yǎng)和大保養(yǎng)為核心,不同行駛里程與車(chē)型配置下的費(fèi)用略有差異。 基礎(chǔ)保養(yǎng)以機(jī)油和機(jī)濾更換為核心,單次費(fèi)用約446至485元;車(chē)輛行駛至4萬(wàn)公里時(shí)需進(jìn)行大保養(yǎng),包含機(jī)油、
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家