油電兩用轎車在純電模式下的續(xù)航里程大多在 30 至 60 公里，部分配備大電池的車型能達(dá)到約 100 公里。不同車型由于電池容量、動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面存在差異，續(xù)航表現(xiàn)各有不同。一些緊湊型混合動(dòng)力車純電續(xù)航可能在 20 至 30 公里，而插電式混合動(dòng)力車可達(dá) 50 公里甚至更多。此外，駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載等因素，也會(huì)讓實(shí)際純電續(xù)航里程有所波動(dòng) 。

具體來看，像豐田普銳斯這樣的經(jīng)典車型，其純電續(xù)航里程大約在25公里 。它作為一款知名的混合動(dòng)力車，在城市日常通勤的短距離出行場(chǎng)景中，這個(gè)續(xù)航可以滿足一部分路程需求。本田雅閣混合動(dòng)力車型純電續(xù)航約20公里，雖然續(xù)航不算突出，但結(jié)合其燃油動(dòng)力，能為用戶提供較為靈活的出行方案。

而寶馬530e的純電續(xù)航可達(dá)50公里，這對(duì)于城市內(nèi)的日常代步來說，已經(jīng)能夠滿足許多用戶從家到工作地點(diǎn)的往返行程，在一定程度上減少了對(duì)燃油的依賴。沃爾沃XC90 T8純電續(xù)航里程約43公里，對(duì)于一款中大型SUV而言，這樣的純電續(xù)航表現(xiàn)也能為用戶帶來不錯(cuò)的純電駕駛體驗(yàn)。

比亞迪秦Pro新能源純電續(xù)航里程約60公里，滿油滿電的情況下可行駛約705公里，這樣的續(xù)航組合，既適合日常城市純電出行，又能在長(zhǎng)途旅行時(shí)依靠燃油提供持續(xù)動(dòng)力。比亞迪宋Pro新能源綜合電耗平均不到16千瓦·時(shí)/百公里，硬核續(xù)航能力搭配快充技術(shù)，進(jìn)一步提升了用戶的使用體驗(yàn)。

總之，油電兩用轎車的純電續(xù)航里程跨度較大，消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身的出行需求、使用場(chǎng)景等多方面因素綜合考量，從而挑選到最適合自己的車型，在享受油電兩用優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，讓出行更加便捷、經(jīng)濟(jì)。