離合器總泵出現故障時，車輛會出現掛擋困難、離合異常、漏油等表現。當總泵故障時，油壓無法正常建立或傳遞，導致離合分離不徹底，駕駛員會明顯感到掛擋生澀，甚至無法掛上擋位。同時，踩離合踏板時可能感覺沉重、無阻力或像踏空一樣。此外，因密封問題，總泵可能出現漏油現象，影響離合器正常工作，導致離合忽高忽低。

掛擋困難是離合器總泵故障較為常見且容易察覺的表現。在正常駕駛過程中，換擋應是順滑流暢的，但當總泵出現問題，離合不能完全分開，齒輪之間的嚙合就會受到阻礙，原本輕松的換擋操作變得艱難，需要花費更大的力氣去推動換擋桿，嚴重時擋位根本掛不進去，這無疑極大地影響了駕駛體驗與行車安全。

離合異常方面，駕駛員踩下離合器踏板時的感受會與平常大不相同。有時會感覺踏板異常沉重，仿佛被什么東西卡住，難以輕松下壓；而有時又會毫無阻力，就像踩在空氣上，完全沒有正常離合的反饋，這種“踏空”的感覺會讓駕駛員心里沒底，不知道離合是否正常發揮作用。

漏油也是不可忽視的故障表現。由于離合器總泵內部的密封圈老化、磨損過度等原因，會導致液壓油泄漏。一旦出現漏油情況，不僅能看到車輛底部有油漬，而且這會使得離合器系統內的油壓不穩定，直接影響離合器的工作狀態。原本穩定的離合行程變得忽高忽低，駕駛員很難精準控制離合的結合與分離，進一步影響到換擋的準確性與平順性。

總之，離合器總泵故障帶來的這些表現，無論是對駕駛的便利性還是車輛的正常運行都有著不小的影響。一旦發現車輛有這些異常，應及時送修檢查，確保離合器總泵恢復正常工作，保障行車安全與舒適。