汽車發電機不發電從線圈角度的維修方法，可用萬用表測量線圈阻值，若沒有電阻值，需重新繞圈或更換發電機。當線圈出現問題導致發電機不發電時，像轉子磁場線圈不通電，可能是浸漆問題或引線斷裂，而定子線圈可能出現相間短路或接地。測量阻值能精準判斷線圈狀況，沒有電阻值意味著線圈損壞，重新繞圈或換發電機可有效解決這一故障。

在維修過程中，對于轉子磁場線圈不通電的狀況，我們要仔細檢查。若是線圈浸漆問題，這就需要專業的處理手段。浸漆不均勻或者漆層過厚，都可能影響線圈的導電性能。此時，要小心地去除多余的漆層，重新進行均勻浸漆操作，確保線圈能夠正常通電。要是引線因金屬疲勞斷裂，找到斷裂處，進行精細的焊接修復，焊接完成后，做好絕緣處理，避免出現漏電現象。

而定子線圈相間短路或接地的情況，處理起來相對復雜一些。當發現相間短路時，要找出短路的具體位置。可以通過外觀檢查，查看是否有燒焦的痕跡，以此來初步判斷短路點。如果難以直接觀察到，就需要借助專業工具進一步檢測。確定位置后，對短路的部分進行修復或者更換受損的線圈部分。對于接地故障，要檢查線圈與發電機外殼之間的絕緣情況，修復破損的絕緣層，保證定子線圈與外殼之間良好的絕緣。

總之，從線圈角度維修發電機不發電的故障，需要維修人員具備專業的知識和技能，耐心細致地檢測與處理各種線圈問題，準確找到故障點并進行修復，讓發電機恢復正常工作，為汽車的電力系統提供穩定可靠的電力供應。