發電機不發電從電路方面檢查和維修，可通過多種方式。首先用萬用表電壓檔檢查，發動機中速以上運轉時，測量電樞柱與外殼間電壓，若不符標準值則發電機不發電。也可用外接直流電流表或汽車燈泡測試燈檢測，觀察有無充電指示或燈是否亮。還能改變發動機轉速看大燈亮度，或拆下蓄電池接地判斷。經這些檢查找出問題后，針對性維修接線、元件等故障。

在使用萬用表電壓檔檢查時，要將萬用表旋鈕精準旋至 30V 的 DC 電壓檔，紅表筆與發電機電樞柱緊密相接，黑表筆和機殼穩定相連。發動機處于中速及以上運轉狀態下，12V 電氣系統電壓規格值正常在 14V 左右，24V 電氣系統則在 28V 左右。若測得的只是電池電壓，那就表明發電機存在不發電的故障。

外接直流電流表檢測也很關鍵。小心拆下發電機“電樞”柱引線，把量程 20A 的直流電流表正極與發電機“電樞”相連，負極和拆卸下來的連接器相接。當發動機中速以上運轉，且不開啟其他電氣設備時，若電流表有 3A - 5A 的充電指示，發電機工作正常；反之，則不發電。

而用汽車燈泡作為測試燈檢查時，先拆除發電機“電樞”接線柱引線，將測試燈一端穩穩夾在“電樞”接線柱上，另一端接地。發動機中速轉動，燈亮代表發電機正常工作，不亮則有問題。

改變發動機轉速觀察大燈亮度這一方法，需在起動發動機后打開前照燈，讓轉速從怠速逐漸提升至中速。若大燈亮度隨著車速增加而變亮，說明發電機工作正常，否則就存在故障。至于拆下蓄電池接地檢查，要注意僅適用于車上無微電腦調節電子裝置的情況。發動機中速以上運轉時，拆下蓄電池接地線，若發動機依舊工作正常，表明發電機發電正常，反之則有問題。

通過上述這些檢查方式，基本能確定電路方面導致發電機不發電的原因。隨后針對接線松動、短路，元件損壞等具體問題，采取重新緊固接線、更換損壞元件等措施，便能有效解決發電機不發電的故障，讓汽車的電力系統恢復正常運行。