增壓閥在汽車發動機中作用多樣，主要有調節主油壓、增加進氣量、控制燃氣量以及調整液化氣壓力等。它能推動主調壓閥調節主油壓，保障油壓穩定，否則易出現換檔故障；還可利用排氣能量壓縮進氣，提升發動機動力；在燃氣車中，能控制燃氣量，保持燃燒室壓力穩定；對于液化氣汽車，則負責調整液化氣壓力，確保車輛正常運行。

在調節主油壓方面，增壓閥與彈簧協同合作，對主調壓閥施加特定壓力。這一過程至關重要，一旦增壓閥運作失常，主調壓閥就無法及時有效地調節主油壓，進而引發諸多與主油壓相關的故障。像倒檔沖擊、換檔疲軟以及前進檔增壓不足等情況，都可能是增壓閥工作異常所導致的。不僅如此，它還會對變矩器的鎖止油壓產生影響，嚴重時會造成TCC打滑以及變矩器鎖止活塞受損。

增加進氣量上，汽車渦輪增壓閥大顯身手。它巧妙地利用排氣的能量來壓縮進氣，使更多高密度的混合氣能夠進入燃燒室參與燃燒。這一過程極大地增加了發動機的輸出功率，提升了扭矩，讓發動機的動力得到顯著增強。

而在燃氣車領域，增壓閥肩負著控制進入發動機燃氣量的重任。它通過精準的調控，保持燃燒室的壓力穩定，為發動機的穩定運行提供堅實保障。調整燃氣車的增壓閥需要謹慎操作，需在關閉引擎和燃氣閥門、發動機冷卻后，使用合適工具對增壓閥上的螺絲進行調節。

對于液化氣汽車來說，增壓閥的作用同樣不可小覷。它通過獨特的工作原理，將液化氣的壓力調整到合適范圍，保證汽車能夠正常運行。

增壓閥在汽車發動機的不同系統中發揮著關鍵作用，從油壓調節到進氣增壓，從燃氣控制到液化氣壓力調整，它猶如發動機的“穩定器”，確保發動機各個環節平穩、高效運轉，為汽車的正常行駛提供有力支持 。