問

奔馳 Q1 全球銷量 50.35 萬輛在同級別品牌中處于什么水平

奔馳 Q1 全球銷量 50.35 萬輛在同級別品牌中處于不錯(cuò)的水平。

從多個(gè)方面來看，其增長態(tài)勢明顯。在歐洲市場，尤其是德國、意大利及西班牙增長迅速，高端豪華車型需求強(qiáng)勁，純電動(dòng)汽車銷售增長顯著，占總銷量的 17%。

亞洲市場，特別是中國市場，交付了 19.1 萬輛，高端豪華車型銷量創(chuàng)下歷史新高，部分車型如 E 級、C 級等表現(xiàn)出色。

北美地區(qū)，高端豪華車型銷量也有較大增長，純電動(dòng)汽車銷量增長 327%。

與 2020 年同期相比，奔馳在全球銷量上有了大幅提升，擺脫了當(dāng)年疫情導(dǎo)致的下滑困境。

在細(xì)分領(lǐng)域，高端豪華系列增長 18%，AMG 系列、G 級、邁巴赫系列等都有出色表現(xiàn)。核心豪華系列受換代影響有所下滑，但新生代豪華系列增長 27%，EQB、EQA 等電動(dòng)車型增長迅猛。

在財(cái)務(wù)方面，奔馳集團(tuán)一季度營收和凈利潤均實(shí)現(xiàn)增長，連續(xù) 6 個(gè)季度保持雙位數(shù)利潤率，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的盈利能力。

與寶馬等品牌相比，奔馳在新能源汽車領(lǐng)域仍有提升空間，但也在不斷進(jìn)步，新款 EQS SUV 和國產(chǎn) EQE SUV 將于今年二季度在中國上市。

總之，奔馳 Q1 全球銷量 50.35 萬輛的成績，反映出其在市場中的競爭力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

道路救援車服務(wù)通常涵蓋車輛的簡單維修。這類服務(wù)一般可針對車輛故障進(jìn)行現(xiàn)場小修，像更換輪胎、補(bǔ)充燃油、電瓶充電等基礎(chǔ)操作都在其列，若只需更換配件且無需特殊條件與工具，救援中心通常會(huì)負(fù)責(zé)維修，不過配件購置費(fèi)用需由車主承擔(dān)。常見的接電、送油、加水
金望道路救援車的市場價(jià)格因車型類型、配置差異呈現(xiàn)較大跨度，整體覆蓋幾萬元至幾十萬元區(qū)間。具體來看，不同功能定位的車型價(jià)格劃分清晰：一拖二清障車中，藍(lán)牌車型參考價(jià)為11.2萬～16.9萬，黃牌車型為13.8萬～22.9萬，帶吊配置的則提升至1
夜間道路救援的費(fèi)用通常比白天更高，這是由夜間救援的額外成本與復(fù)雜條件共同決定的。從實(shí)際情況來看，夜間救援面臨著視線不佳、交通狀況復(fù)雜等挑戰(zhàn)，救援人員需額外投入照明設(shè)備、延長作業(yè)時(shí)間，人工成本隨之增加；同時(shí)，不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平與市場規(guī)則也會(huì)影
道路救援過程中車輛零部件損壞的責(zé)任，通常由存在過錯(cuò)的一方承擔(dān)，具體需結(jié)合實(shí)際救援場景與操作細(xì)節(jié)判定。若救援方（如拖車公司、交警部門或保險(xiǎn)救援團(tuán)隊(duì)）因操作不當(dāng)導(dǎo)致?lián)p壞，如采用錯(cuò)誤拖車方式、未妥善固定車輛或設(shè)備故障等，需承擔(dān)賠償責(zé)任；若車主未提
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家