汽油機油等級對發動機保護有著重要影響。

汽油發動機機油以 S 開頭，等級涵蓋 SA 到 SN 等，等級越高，發動機保護添加劑越好，質量越高。比如 SN 級就比 SA 級的保護性能出色很多。

機油標號中的“W”代表冬天，W 前數字指示機油能耐受的最低溫度，數字越小，低溫流動性越好，冷啟動保護越強。像 0W 能在零下 35℃使用，5W 能在零下 30℃使用。

對于新車，發動機工藝成熟，零件精密，宜用低粘度機油，如 0W-20，能獲得更好駕駛體驗，降低油耗。而老車或性能車極限駕駛，在特定情況下可適當提高標號，比如從 0W-20 提升到 0W-30，但不能大幅提升，且只允許升一檔。

低粘度機油優點多，如流動性好，能迅速到達機件摩擦面，提供充足潤滑保護，降低發動機運行阻力和油耗。但高粘度機油并非一無是處，在高溫環境或激烈駕駛，如跑多彎賽道、車輛改裝加大引擎發熱量時，高粘度機油能提供更好保護。

不過，私自提升機油粘度可能帶來諸多問題。會大幅降低發動機潤滑效果，加劇磨損，尤其在冷啟動時，高粘度機油保護更吃力，增加磨損程度。還會導致發動機散熱變差，自身發熱量增大，機油氧化變質加快，影響潤滑性能。同時，可能使機油壓力升高，超出發動機設計的油壓，導致密封件滲漏，如曲軸油封損壞、水道堵蓋被頂開，引發機油乳化等嚴重問題。

此外，高粘度機油增加零件運動阻力，影響動力和油耗。

總之，選機油要參考車輛使用手冊，根據實際情況選合適的等級和粘度，不能盲目追求高等級高粘度。