汽車維修檢測對車輛保值影響較大。

首先，大修會影響保值。若車輛需重大維修或更換重要部件，如發動機，價值可能下降 10%到 20%，但具體貶值幅度還得看車輛型號、年份、行駛里程等。

其次，拆座椅也會影響。即便更換座椅花費多，但拆下會影響內飾設計和美觀度，買家可能猜測有嚴重故障，還可能損壞安全設計，增加安全風險。

再者，4S 店維修記錄一般不直接影響賣車，但二手車貶值受多種因素制約。像不同品牌車型貶值率不同，大眾高爾夫保值率高，福特蒙迪歐貶值快。

使用年限長、行駛里程多、車主用車習慣差，比如多次出險、車內吸煙、內飾受損、全車噴漆、無完整保養記錄等，都會讓車輛貶值。

評估大修二手車保值率，可用浮動折舊法，新車 10 年報廢為 100 分，15%為殘值，85%為浮動折舊值，分 3 年、4 年、3 年折舊，折舊率分別為 11%、10%、9%。還可用“54321 法”，假設車有效壽命 30 萬公里，分 5 段，每段 6 萬公里，每段價值依序為新車價的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。也可用綜合成新率法，基于使用年限，考慮技術狀況、保養情況、制造質量、用途和使用條件等，通過調整系數確定成新率評估價值。

總之，要綜合多種因素評估車輛保值情況，還可參考專業平臺或咨詢評估師。