不同品牌汽車的構(gòu)造圖解有很大差異。

就前部防護結(jié)構(gòu)來說，朗逸有緩沖泡沫和單層沖壓鋼板主防撞梁，還配備防行人卷入的副防撞梁，金屬防撞梁兩端的吸能盒有潰縮引導(dǎo)槽，通過螺栓與縱梁連接。

領(lǐng)克 03 前防撞梁為鋁合金材質(zhì)，杠皮內(nèi)有氣壓傳感器，吸能盒呈類蜂窩狀但無壓潰誘導(dǎo)槽。

雷凌采用弓形鋁合金主防撞梁、緩沖泡沫、雙寬度吸能盒和行人防卷入鋼梁，吸能盒上方有壓潰誘導(dǎo)槽。

軒逸有塑膠緩沖層和未噴涂色漆層的防撞梁，吸能盒無壓潰誘導(dǎo)槽。

后部防護結(jié)構(gòu)方面，朗逸后部采用弓形防撞梁和特殊設(shè)計的吸能盒。

領(lǐng)克 03 后部防撞梁為鋼制，有吸能凹槽和壓潰點。

雷凌后部幾乎無吸能結(jié)構(gòu)。

軒逸有泡沫緩沖層和雙層防護杠，但吸能盒無壓潰誘導(dǎo)槽。

車門結(jié)構(gòu)上，朗逸前后門均為一體沖壓工藝，前門有弓形防撞梁，線束防護不佳。

領(lǐng)克 03 車門工藝美觀，有加強筋和Ω形狀防撞梁。

雷凌車門為一體沖壓，前門有圓形鋼防撞梁和加強筋，止震設(shè)計一般。

軒逸車門采用焊接式，有圓形鋼防撞梁，抗壓強度較弱。

總之，不同品牌汽車構(gòu)造圖解在防撞梁材質(zhì)、吸能結(jié)構(gòu)、車門工藝等方面存在明顯差異。