大眾車標最初是由寶石結公司的工程師弗朗茲·克薩韋爾·萊姆斯設計的。在 1938 年，當時德國決定了國產車樣式，卻缺少合適 logo，于是舉辦了 KdF 車標大賽。萊姆斯設計的大眾車標在眾多作品中脫穎而出，大獲成功。這個車標將“Volkswagen”中的 V 和 W 疊加，周圍搭配齒輪和旗幟，展現出獨特魅力，成為大眾汽車具有標志性意義的開端。

這一設計并非憑空而來，它承載著特定的時代意義與品牌理念。在當時的工業大背景下，齒輪元素象征著德國強大的工業力量，代表著大眾汽車作為工業產品的精密與可靠。而旗幟元素或許寓意著大眾汽車品牌在未來發展中引領潮流、開拓市場的決心。

這個車標與甲殼蟲之父費迪南·保時捷設計的甲殼蟲原型車同步誕生，二者相得益彰。甲殼蟲汽車以其獨特的外形和實用的性能風靡一時，而大眾車標則成為了這款經典車型乃至整個大眾品牌的醒目標識，讓大眾汽車的形象更加深入人心。

隨著時間的推移，大眾車標不斷演變。從摒棄齒輪采用純圓形輪廓與加粗字母，到方形外框的加入與取消，再到確立藍底白字標準色系、進行立體化改造以及最終的扁平化設計，每一次變革都適應了時代的發展和品牌戰略的調整。然而，最初由弗朗茲·克薩韋爾·萊姆斯設計的大眾車標奠定的基礎和獨特基因，始終在品牌標識中得以延續，見證著大眾汽車一路的輝煌發展歷程。

弗朗茲·克薩韋爾·萊姆斯設計的大眾車標作為品牌起點，意義非凡。它不僅開啟了大眾汽車獨特的標識之旅，也在不斷演進中與品牌共同成長，成為汽車發展史上一個令人難忘的經典符號。