消聲器的消聲原理與聲音的反射密切相關。部分消聲器利用管道截面突變，讓聲抗改變，使聲波向聲源方向反射，聲能隨之反射回去。還有如抗性消聲器，通過管道突變處或旁接共振腔改變阻抗，引發聲能反射與干涉來消聲。折板式消聲器則增加聲波在內部的反射次數，提高吸聲效果。聲音反射在多種消聲器的工作機制中，是實現消聲的關鍵因素之一 。

除了上述提到的，在一些汽車排氣系統消音器中，獨特的管道設計也巧妙地運用了聲音反射原理。通常，其包含兩個不同長度的管道，這兩個管道先分開，之后再合并。這種設計使得兩列聲波在特定條件下產生干涉現象，當長度差值等于汽車所發出聲波波長的一半時，兩列聲波疊加干涉相互抵消，從而減弱聲強，起到消音效果。聲波在這分開又合并的管道中傳播、反射，在相互干涉的過程中實現了能量的衰減。

另外，微穿孔板消聲器也和聲音反射有著關聯。當聲波經過微穿孔板時，聲能在孔內摩擦轉化為熱能從而消聲。在此過程中，聲波在微穿孔板的孔洞間不斷反射、散射，這一復雜的過程促使聲能不斷地被消耗。而且，小孔消聲器同樣利用聲音相關原理，它以噴氣噪聲的頻譜為依據，用眾多小噴口代替大噴口，氣流經過小孔時，噴氣噪聲頻譜移向高頻或超高頻，可聽聲成分降低。在這個過程中，聲音在眾多小孔間反射、傳播，改變了其原有的傳播特性，實現了消聲目的。

總之，聲音的反射在消聲器的消聲原理中扮演著重要角色。無論是通過管道設計讓聲波反射回聲源，還是在特殊結構中讓聲波不斷反射以消耗能量，亦或是改變聲波傳播特性來降低可聽聲成分，聲音反射都是眾多消聲器實現消聲功能的重要手段，是消聲器設計與工作機制中不可或缺的一部分。