比亞迪安全氣囊在碰撞中的保護效果相當出色。

以比亞迪海豹為例，在新能源汽車雙面側柱碰試驗中，整車以 32km/h 的速度和 75°的角度撞擊 254mm 的鋼柱，變形量僅為 183mm 左右，傳統燃油車平均變形量在 300mm 左右。這得益于 CTB 電池車身一體化技術，讓車身側向傳力結構更穩定連貫，能最大程度發揮材料強度優勢。碰撞中電池包僅邊框輕微變形，未出現漏液、起火等問題，漏電保護策略執行到位，高壓系統電壓迅速下降至安全電壓區間。車內安全氣囊有效保護整車中三個乘員，保護指標全部達到滿分。

比亞迪漢 EV 在中汽研的碰撞測試中，完全正面碰撞、側面碰撞和偏置 40%的碰撞測試中，A 柱完好，安全氣囊全部正常彈出并保護到乘員關鍵部位，車身側面結構強度高，車內空間未大幅侵入。

此外，比亞迪還公開了一種新型十字形安全氣囊專利。這種氣囊可保護來自多個方向的撞擊，如前后方或側方。當碰撞來自前后方時，能為后排乘客提供緩沖；當來自側方時，能防止乘客之間相互碰撞造成二次傷害。氣囊采用二段式充氣，先快速充進 70％的氣體，間隔 0.1S 后再充 30％。

比亞迪在碰撞測試中的出色表現，充分證明了其在汽車安全方面的技術實力和重視程度，能為用戶出行提供可靠保障。