19 款大眾寶來(lái)相比老款在技術(shù)上有諸多升級(jí)。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全系換裝大眾集團(tuán)最新一代 EA211 系列全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，提供多種動(dòng)力選擇與變速器匹配，動(dòng)力性能提升且油耗降低。同時(shí)，節(jié)能技術(shù)上引入發(fā)動(dòng)機(jī)啟停及制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。駕駛體驗(yàn)上，部分車(chē)型有經(jīng)濟(jì)型換擋程序和駕駛模式，還標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與優(yōu)化底盤(pán)。這些升級(jí)讓寶來(lái)在性能和駕乘感受上都有顯著提升 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，19款寶來(lái)的升級(jí)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。1.4T車(chē)型搭載的EA211高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110kW，峰值扭矩為250N·m，相較于老款的低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大幅提升，這意味著車(chē)輛在加速、超車(chē)等場(chǎng)景下更具底氣。而1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的保留，也為那些追求平穩(wěn)駕駛的消費(fèi)者提供了選擇。

變速器的匹配也更加合理。5速手動(dòng)、6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合自動(dòng)變速器，能夠滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)于駕駛操控性和舒適性的需求。手動(dòng)擋車(chē)型給予駕駛者純粹的操控樂(lè)趣，手自一體和雙離合變速器則在保證動(dòng)力傳輸?shù)耐瑫r(shí)，讓換擋更加平順、迅速。

節(jié)能技術(shù)的引入是19款寶來(lái)的又一進(jìn)步。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停及制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，在車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，減少不必要的燃油消耗；在制動(dòng)過(guò)程中回收能量，轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性，這對(duì)于日常用車(chē)成本的降低有著實(shí)實(shí)在在的幫助。

在駕駛體驗(yàn)方面，經(jīng)濟(jì)型換擋程序和駕駛模式讓駕駛變得更加輕松和經(jīng)濟(jì)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)、省力，而空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化底盤(pán)則提升了車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性，無(wú)論是高速行駛還是過(guò)彎，都能給駕駛者足夠的信心。

總之，19款大眾寶來(lái)在技術(shù)上的升級(jí)是全方位的。動(dòng)力系統(tǒng)、節(jié)能技術(shù)以及駕駛體驗(yàn)等方面的優(yōu)化，讓這款車(chē)在保持原有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，更具競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)了更好的駕乘體驗(yàn)。