不同車型適用的發動機護板不一樣。由于每個車型的發動機尺寸和形狀存在差異，需要精確匹配相應的發動機護板。像 13 款與 15 款捷達，其發動機護板未必通用，卡羅拉和雷凌的發動機護板通用性也較為復雜。并且不同材質的護板適用于不同路況，選擇時需綜合考慮車型和行駛條件，切不可盲目認為發動機護板是通用的 。

發動機護板有諸多重要作用，它能防止泥土大量包裹發動機，避免發動機因接觸過多雜質而影響性能；還能在車輛行駛時，緩沖地面不平帶來的撞擊，降低發動機受損風險，進而延長發動機的使用壽命。然而，若選擇不當，比如選用了不合適的材質或尺寸的護板，可能會影響發動機的散熱，甚至對發動機造成損害。

市面上的底盤護板主要有塑料或樹脂護板以及金屬護板這兩種類型。塑料護板具有不少優點，它能夠有效減少底盤亂流，降低車輛行駛時的風阻和噪音，還能防止砂石飛濺對發動機的傷害，比較適合在城市平坦道路行駛的車輛。而金屬護板強度更高，更適合經常行駛在惡劣路況的越野車，不過對于普通家用車而言，金屬護板可能會帶來一些不利影響。

對于普通家庭用車，底盤下托架有全框式和半框式之分。全框式托架安裝鐵或合金下護板時要注意避免磕碰變形，同時要選好留換油口；半框式如很多日系和大眾車，在城區路況下，裝鐵護板可能會損壞水箱框架，所以城區行駛時半框式底盤沒必要裝鐵護板，而在鄉村土路或工地等路況下，可安裝塑料樹脂護板。

總之，不同車型由于發動機尺寸、底盤結構等方面的差異，適用的發動機護板也各不相同。并且不同材質的護板各有特點，適用于不同的行駛路況。在選擇發動機護板時，一定要充分考慮車型特點和實際行駛路況，這樣才能為車輛發動機提供最合適的保護。