新能源汽車防凍液的更換周期并非固定不變，一般在 1 到 3 年或者 3 至 4 萬公里，具體要參考車輛保養手冊。不同品牌、型號的新能源汽車，由于其冷卻系統設計、防凍液特性等存在差異，更換周期也有所不同。同時，車輛使用環境與駕駛習慣也會影響更換時間。按時更換防凍液能保障其防凍、防沸、防銹等功能，對車輛性能和部件壽命至關重要 。

一些車廠規定每兩年或3萬公里更換一次防凍液，長效型防凍液的有效期甚至可達三年；而另一些則建議每1到2年或4萬公里進行更換。例如某些主打高性能的新能源車型，其發動機和電池在運行中產生的熱量較大，對防凍液的散熱和防腐蝕性能要求更高，可能就需要相對較短的更換周期。

除了參考保養手冊和車廠規定，實際使用中也需留意防凍液的狀態。若發現防凍液內出現懸浮物、沉淀物，或者顏色發生明顯變化、出現變質跡象，即便未到規定的更換時間，也應立即更換，并對冷卻系統進行清洗。這是因為變質的防凍液不僅無法有效發揮其應有的作用，還可能對冷卻系統造成損害。

另外，在未到更換時間時，如果防凍冷卻液的液位低于最小值，應及時補充。正常情況下，防凍冷卻液的容量應保持在MIN和MAX標記之間。需要注意的是，補充時盡量選擇與車輛原有防凍液相同品牌和型號的產品，避免不同成分的防凍液混合后發生化學反應，影響其性能。

總之，新能源汽車防凍液的更換周期受到多種因素影響。車主們既要關注車廠規定和保養手冊的建議，又要留意防凍液的實際狀態，按時、科學地進行更換與補充，才能確保車輛的冷卻系統正常運行，延長車輛使用壽命。