新能源汽車剎車油的更換公里數沒有固定標準，通常在 2 萬公里到 4 萬公里之間，或 1 年到 3 年更換一次，具體應以汽車制造商建議為準。不同類型的新能源汽車，其剎車油更換周期存在差異，純電動車、插電式混合動力車等各有規定。同時，使用情況也會影響更換時間，若制動液出現顏色變深、渾濁或有異味等狀況，也需及時檢查更換 。

純電動車（BEV）一般每 2 萬公里或 1 年就需要更換剎車油。這是因為純電動車的動力系統相對簡潔，但其制動系統在頻繁的啟停過程中，剎車油會受到較高的壓力和溫度影響，性能容易下降，所以較短的周期能更好地保障制動效果。

插電式混合動力車（PHEV）每 2 萬公里或 2 年更換剎車油。由于它兼具燃油發動機和電動驅動系統，在不同驅動模式切換時，制動系統的工作狀態也較為復雜，但相較于純電動車，其工況相對沒那么極端，所以更換周期相對長一些。

此外，還有一些新能源車型建議每行駛 3 萬公里更換一次剎車油，或者每 2 年或行駛 4 萬公里進行更換。這說明不同品牌和型號的車輛，由于制動系統設計、材料等方面的差異，對剎車油的使用要求也有所不同。

如果車輛平常行駛里程較少，有的技師認為三年更換一次也可行。不過，我們不能僅僅依靠時間和公里數來判斷，還需關注剎車油的實際狀況。當制動液顏色變深、渾濁或有異味時，就表明它的性能已經下降，此時應及時前往正規維修店檢查并更換。同時，要通過正規渠道購買優質的制動液，以確保制動系統的穩定運行。

總之，新能源汽車剎車油的更換要綜合多方面因素考量。遵循汽車制造商建議、留意剎車油狀態，再結合車輛實際使用情況，如此才能準確把握更換時機，保障行車安全。