在低溫環境下，車用尿素液會出現結冰、尿素泵停止工作、尿素消耗減少等變化。車用尿素在零下 11 度會結冰，國標下車用尿素溶液冰點一般為 11℃。當溫度低于 7℃時，尿素泵內部溫度感應器會自動停止工作，防止尿素結晶堵塞噴嘴，導致尿素消耗減少。低溫雖給尿素液帶來這些變化，但多數北方版車輛有尿素罐解凍加熱功能，以保障其正常使用。

當發動機水溫達到60度，且尿素液溫度低于5℃時，冷卻液便會開始循環，對尿素罐進行解凍。這一貼心設計，有效解決了低溫環境下尿素液結冰可能帶來的諸多問題，讓車輛在寒冷地區也能較為順暢地運行。

值得一提的是，低溫環境對尿素泵的影響較為顯著。當氣溫降至7度或4度以下時，尿素泵就會停止工作。這是為了避免尿素結晶堵塞系統，從而保障整個尾氣凈化系統的穩定運行。而且，尿素正常使用需要排氣管溫度達到22℃且穩定在70度以上。只有滿足這些條件，尿素才能正常噴射，實現對氮氧化物的有效凈化。

此外，在低溫環境下添加尿素液也有講究。冬天添加尿素溶液時不要加滿，因為車輛啟動時對尿素溶液預熱可能會出現故障提示。停車熄火后，也不要立即拔鑰匙，應等待約三分鐘，防止結晶問題出現。

總之，低溫環境下的車用尿素液會經歷多種變化，了解這些變化及應對方法，能讓車主更好地保養車輛，確保尾氣凈化系統正常工作，在減少氮氧化物排放的同時，延長車輛相關部件的使用壽命，保障車輛在寒冷天氣下也能穩定、高效地運行 。