寶馬 520li 的操控性能非常出色。

它搭載直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 8 速手自一體變速箱，動(dòng)力充沛，最大功率為 177 馬力，扭矩為 230Nm，提速性能不錯(cuò)，在高速上超車(chē)輕松，即使?jié)M載也毫無(wú)壓力。

N20 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)融合了寶馬特有的多項(xiàng)技術(shù)，比如 HPI 燃油高精度直噴技術(shù)、雙渦管單渦輪增壓技術(shù)和 Valvetronic 電子氣門(mén)技術(shù)，可根據(jù)需要作出多種動(dòng)力調(diào)校。520LI 配置的低增壓版本，雖然是低功率版，但潛力巨大，其發(fā)動(dòng)機(jī)只是寶馬為區(qū)分產(chǎn)品高低定位而刻意降頻。

通過(guò)刷 ecu 升級(jí)程序，能在安全范圍內(nèi)拓展出更佳的動(dòng)力與操控。比如發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)響應(yīng)更加敏捷，低轉(zhuǎn)速爆發(fā)力更強(qiáng)，起步加速輕快，行駛中深踏油門(mén)，變速箱降檔干脆利落，沒(méi)有拖泥帶水。

操控精準(zhǔn)，方向指向性很棒，沒(méi)有虛位，指哪打哪。雖然方向比有點(diǎn)沉，原地打方向稍微費(fèi)力，但這并不影響整體優(yōu)秀的操控性能。

總之，寶馬 520li 在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，能給駕駛者帶來(lái)非常棒的駕駛體驗(yàn)。