防凍液的更換時間與車輛行駛里程有關，其更換周期通常在2到3年或4到6萬公里 。不同車系有不同標準，日系車多為2年或4萬公里，德系車2至3年或5至6萬公里，美系車3年或6萬公里左右。同時，使用時長也很關鍵，即便里程數少，2到3年也建議更換。此外，若防凍液出現顏色變深、渾濁等狀況，也需及時檢查更換，要綜合多方面因素來考量。

從行駛里程的角度來看，當車輛行駛4 - 8萬公里時，就可以考慮更換防凍液了。不過這并非絕對標準，如果車輛經常行駛在路況較差的環境中，比如頻繁堵車、山路行駛等，車輛發動機的工作負荷較大，防凍液的消耗和變質速度也會加快，這種情況下4萬公里左右就可能需要提前更換。

再說說使用時間方面。一般來說，防凍液使用2 - 3年，無論行駛里程多少，都建議進行更換。因為防凍液中的化學成分會隨著時間推移逐漸發生變化，其防腐、防凍、散熱等性能也會隨之下降。即便車輛行駛里程不多，但時間一到，防凍液的性能也可能無法滿足車輛的正常需求。

此外，實際使用狀況也是重要的參考依據。在日常檢查中，若發現防凍液顏色變深、渾濁，有沉淀或異味，這就表明防凍液的質量已經出現問題，需要及時檢查并視情況進行更換。還有，如果冷卻系統出現故障，比如水溫過高、漏水等情況，也有可能是防凍液的問題，此時也需要對防凍液進行檢查和必要的更換。

總之，防凍液的更換不能僅僅依賴行駛里程或使用時間單一因素，要結合車輛使用手冊的規定、實際行駛路況、使用時間以及防凍液的實際狀態等多方面因素綜合判斷。這樣才能確保車輛冷卻系統始終處于良好的工作狀態，保障發動機的正常運行，延長車輛的使用壽命。