自己動手進行簡單的蓄電池檢測，可以從檢測外表、電壓以及是否“失水”發黑這幾個方面著手。檢測蓄電池外表，查看是否有外殼凸出、漏液等狀況，若存在此類問題，電瓶可能已損壞；檢測電壓，在充電和放電狀態下按特定時間間隔測量，電壓異常的電池有問題；檢測是否“失水”發黑，充電數小時后根據充電器指示燈及電解液顏色判斷。如此便能初步了解蓄電池的狀態。

首先是檢測蓄電池外表。仔細查看外殼是否有凸出變形的情況，這可能意味著電池內部出現了較為嚴重的問題。同時，留意是否存在漏液現象，一旦發現有液體滲出，這無疑是電瓶損壞的一個明顯信號。另外，檢查電瓶接線端子是否有腐蝕跡象，若有腐蝕，可能會影響電池的正常連接和電力傳輸。若出現上述情況，那很可能需要更換新的蓄電池了。

接著是檢測蓄電池電壓。在充電兩小時后，每隔20分鐘對單體電瓶電壓進行檢測。若電壓不足13V，那么這個電池大概率存在問題。在放電時，每隔10分鐘分三次檢測，要是某個電池的放電時間明顯比其他電池快，且電壓低于10V，該電池就有故障隱患。此外，檢測單體電池靜態電壓時，若電壓為零，可能是電池完全斷開或者放置時間過長。

最后來檢測蓄電池是否“失水”發黑。給電池充電3 - 6小時后，若充電器一直亮紅燈，觸摸電池外殼側面，微熱說明電池嚴重“失水”。此時，打開電池上方蓋子，檢查六個圓孔內電解液的顏色，若呈黑色，則表明極板鉛粉脫落，電池基本壞死。

通過對蓄電池外表、電壓以及是否“失水”發黑這幾個關鍵方面的檢測，我們就能較為全面且準確地掌握蓄電池的健康狀況。當發現蓄電池存在問題時，應及時進行處理或更換，以保障汽車能夠正常啟動和穩定運行。