廂式貨車的動力系統通常有燃油動力、混合動力和純電動動力三種類型。燃油動力依靠汽油或柴油燃燒驅動發動機，為常見的動力形式，不少藍牌車型采用此動力；混合動力包含油電混動、插電式混動和增程式混動，通過結合電動機與發動機來提供動力，實現節能與高效；純電動動力則依靠蓄電池供電，由電動機驅動，許多綠牌車型便是如此，這也是未來的發展方向之一 。

燃油動力的廂式貨車，是最為傳統且廣泛應用的類型。一般來說，輕型廂式貨車的發動機功率多在80馬力到150馬力之間，使用汽油或柴油作為燃料。像江鈴福特新全順就提供2.0T汽油和2.0T柴油發動機選擇，憑借燃油燃燒釋放的能量，經變速箱精準傳遞到車輪，從而推動車輛前行，以穩定可靠的動力輸出，滿足日常貨物運輸需求。

混合動力的廂式貨車則是融合了傳統燃油與電動技術的優勢。油電混動車型在傳統燃油車基礎上，巧妙增加電動機、電池和電控等部件，駕駛過程中電動機與發動機協同工作，驅動車輪。例如比亞迪的一些廂式貨車，在提供充沛動力的同時，還能降低油耗。插電式混動車型能外接電源充電，在電量充足時依靠電力驅動，沒電時啟動內燃機，靈活性大大增強。增程式混動的發動機并不直接參與驅動車輛，而是扮演給電池充電的角色，由電動機負責驅動，實現高效節能。

純電動廂式貨車依靠蓄電池供電，電動機直接提供動力，無需變速箱。這種動力系統不僅環保，而且運行時噪音小。如今越來越多品牌投身于純電動廂式貨車的研發，以滿足環保需求和市場對新能源的追求。

總之，廂式貨車的這三種動力系統各有特點。燃油動力成熟穩定，是當下主流；混合動力結合了燃油與電動優勢，節能又高效；純電動動力則代表著未來環保發展的方向。不同的動力系統為用戶提供了多樣化的選擇，以適應各種不同的運輸場景和需求。