彈簧減震器的工作原理是利用減震彈簧的剛度及預收縮初始力，結合阻尼材料的作用，吸收和分散能量以減少或消除振動。具體而言，當車輛行駛遇到沖擊，彈性元件振動，減震器內活塞隨之移動，油液在腔體內反復進出，通過摩擦產生阻尼力，吸收震動能量并轉化為熱能散發。同時，它還能提升管道振動頻率，避免共振，保障系統穩定運行 。

在汽車領域，彈簧減震器作為懸架系統的重要組成部分，發揮著不可替代的作用。汽車行駛過程中，路面的不平整會使車架與車橋產生相對運動，此時減震器活塞便會上下移動。活塞的運動推動油液從一個腔室經過不同孔隙流入另一個腔室，在這個過程中，孔壁與油液之間、油液分子彼此之間的摩擦，就形成了阻尼力。

值得一提的是，當油液通道截面等因素保持不變時，阻尼力的大小會隨著車架與車橋相對運動速度的增加而增大，并且與油液的粘度也密切相關。這意味著，適當調節阻尼力至關重要，過大的阻尼力可能會降低懸架的彈性，甚至對減震器連接器造成損壞。

在工業領域，彈簧減震器同樣應用廣泛。例如工業空氣彈簧減震器，利用氣體的壓縮和彈性回復特性，在受到沖擊或振動時，氣囊會壓縮氣體，將沖擊力和振動能量轉化為彈性能量進行吸收和緩沖。同時，配備的可調節阻尼裝置能夠精準控制彈簧的回彈速度和沖擊釋放，確保整個系統的平穩運行。

不同類型的彈簧減震器雖然工作方式存在差異，但本質都是通過巧妙的設計和物理原理，將震動帶來的能量進行有效處理。無論是汽車行駛時保障駕乘體驗的舒適性，還是工業環境中確保設備穩定運行，彈簧減震器都憑借其獨特的工作原理，發揮著至關重要的作用 。