摩托車駕駛證實習期不能上高速，正式期則可獨自上高速，這是二者的明顯區(qū)別。在實習期內(nèi)，按規(guī)定駕駛機動車上高速公路需由持相應(yīng)或更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃ν熊囈蜃陨硖匦约跋嚓P(guān)法規(guī)限制，實習期禁止上高速，否則會面臨警告或罰款。正式期則不受此限制，可依規(guī)獨自在高速行駛 ，但都要遵守交通法規(guī) 。

除了能否上高速這一顯著差異外，摩托車駕駛證實習期與正式期在其他方面也存在不同。

在實習期內(nèi)，駕駛者必須在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的實習標志，這是對新手的一種明確標識，能讓其他道路使用者有所注意。而到了正式期，就無需再粘貼這一標志。

再者，實習期內(nèi)對扣分的管理更為嚴格。若駕駛證在實習期內(nèi)有記滿 12 分記錄，將會被注銷實習車型的駕駛資格，這無疑是對新手駕駛者的嚴厲約束，促使他們謹慎駕駛。正式期雖然也不能隨意違規(guī)扣分，但相對來說，扣分管理沒有實習期那么嚴苛，只要未達到嚴重的違規(guī)程度，一般不會面臨如此嚴重的后果。

從駕駛要求的細節(jié)來講，實習期的駕駛者需要更加注重對摩托車操作的熟練掌握和對路況的準確判斷。正式期的騎手經(jīng)過了一定時間的磨合與歷練，駕駛起來相對更加從容自信，不過同樣要時刻保持安全意識。

總之，摩托車駕駛證的實習期和正式期在多個方面存在區(qū)別。實習期的種種限制，是為了讓新手駕駛者能更好地積累經(jīng)驗、熟悉規(guī)則，確保自身和其他道路使用者的安全。而正式期則意味著駕駛者已經(jīng)具備了一定的能力，可以在更寬松的條件下依規(guī)駕駛，但無論處于哪個階段，安全駕駛永遠是第一要務(wù)。