不同車型的發動機轉速傳感器主要有以下區別：

首先是安裝位置不同。比如挖機主轉速傳感器位于飛輪下沿，副轉速傳感器位于發動機上缸蓋。

其次工作原理有差異。像磁敏式是利用磁敏電阻作感應元件；激光式依靠激光技術檢測；磁電式通過磁通變化產生感應電勢；電容式有面積變化型和介質變化型，面積變化型通過可動金屬板位置變化導致電容量變化來測量，介質變化型則是利用電容器板間介電常數的周期性變化來測量；變磁阻式中電感式轉速傳感器利用磁通變化產生感應電勢，按結構還分為開磁路式和閉磁路式。

再者功能和作用也不盡相同。例如，曲軸位置傳感器能檢測上止點信號、發動機轉速信號和曲軸轉角信號，控制汽缸點火順序；凸輪軸位置傳感器用來識別第 1 缸上止點的位置，提供判缸信號。

另外，不同類型的轉速傳感器在不同車型中的精度和可靠性也有所不同。比如磁電式的航振 HZ-860 磁電轉速傳感器，具有無需接觸測量、精度高、可靠性強等優點。

總之，不同車型會根據發動機的特點和設計需求，選擇合適的轉速傳感器類型，以確保發動機的正常運行和性能優化。