在 5 月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜中，德系車(chē)的位置比較多樣。

轎車(chē)方面，朗逸常常表現(xiàn)出色，5 月銷(xiāo)量處于前列。速騰、寶來(lái)等也有不錯(cuò)的成績(jī)。

豪華品牌中，奔馳 C 級(jí)、寶馬 3 系、奧迪 A4L 等在各自級(jí)別有一定影響力。

帕薩特、邁騰等中型車(chē)也占有一席之地。

但要注意的是，5 月德系車(chē)整體銷(xiāo)量有下滑趨勢(shì)，比如寶來(lái)同比減少。

SUV 領(lǐng)域，大眾探岳銷(xiāo)量較高，途觀 L 表現(xiàn)稍遜。

德系豪華 SUV 中，奧迪 Q5L 成績(jī)較好。

新能源車(chē)方面，大眾 ID.3 等有一定銷(xiāo)量。

整體看，德系車(chē)在轎車(chē)市場(chǎng)仍有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，尤其在中高端領(lǐng)域，但面臨著日系車(chē)以及新能源車(chē)的沖擊。

德系車(chē)要保持優(yōu)勢(shì)，得不斷創(chuàng)新，提升產(chǎn)品力，適應(yīng)市場(chǎng)變化，比如在新能源領(lǐng)域加大研發(fā)投入，推出更有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。同時(shí)在設(shè)計(jì)上，也要更迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的喜好，提升車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。