嵐圖FREE+的充電效率較高。它在快充方面表現出色，例如從20%充到80%大約僅需20分鐘左右，開始充電時能跑滿近60千瓦的充電器功率，一分鐘不到就能充百分之二的電。新嵐圖Free對比老款峰值功率幾乎提升1倍，按電量統計，充到不同比例也有相應較快的時長。整合超百萬充電資源也為高效充電提供了有力保障，讓用戶充電更便捷高效。

在實際的長途測試中，嵐圖FREE+也展現出了不錯的充電效率。在不同服務區進行快充時，盡管充電樁總功率存在差異，但它都能在相對較短的時間內獲取一定電量。像在東陽服務區，34分鐘可快充獲取27度電；在上饒服務區，17分鐘就能快充獲取15.3度電，這無疑為長途出行的用戶節省了不少充電等待時間，讓旅途更加從容。

而且，該車還首發搭載華為ADS 4智駕系統，歷經眾多升級，配備先進的EDC魔毯懸架與5種駕駛模式。這一系列配置不僅提升了駕駛體驗，也從側面反映出車輛在整體性能優化上的用心，或許也有助于充電效率相關技術的提升。

另外，從充電建議來看，電量充到85%時把槍走人，充電效率最高，這為用戶提供了明確的充電操作指引，進一步保障了充電過程的高效性。

總的來說，無論是快充的具體時長表現，還是在長途場景下的充電獲取電量能力，以及整體在充電資源整合等方面，嵐圖FREE+都展現出了較高的充電效率，為用戶在新能源出行的充電環節提供了諸多便利，讓用戶的用車體驗更加優質。