新上市的 SUV 智能駕駛輔助系統表現出色。

以奇瑞瑞虎 8 PRO 冠軍版為例，其安全配置全面，像直接式胎壓報警、ACC 自適應巡航系統、剎車優先系統、360 度全景影像、倒車雷達、車身電子穩定系統等一應俱全。

長安 UNI-Z 標配 L2 級自動輔助駕駛系統，在不同路況下都能啟用，如在城市擁堵時能自動剎停，高速上可跟隨前車起停，還有 DMS 3.0 駕駛員關懷系統及時提醒并輔助糾正。

上汽大通 D90 搭載的 ACC 自適應巡航能自動接管車速，其智能越野輔助駕駛系統讓女司機也能應對復雜路面，APA 自動泊車系統對新手友好。

哈弗 F7 搭載 ADAS 全新高級智能駕駛輔助系統，ACC 自適應巡航系統能解放雙腳。

第二代 AION V 埃安霸王龍的智能駕駛輔助系統也很強大，無圖 NDA 技術讓智駕不再依賴高精地圖，配置了 5 個毫米波雷達、11 個高清攝像頭等頂級智駕硬件，配合 AI 智駕算法，能實現超 99%的場景覆蓋率，在各種復雜場景都能安全通過。

總之，新上市 SUV 的智能駕駛輔助系統提升了行車安全性和便利性，讓駕駛更加輕松舒適。