要判斷一輛車的安全性能是否高，可以從以下幾方面入手。

首先是看碰撞測試成績。碰撞安全測試標準分三類，像強制標準這類“入學資格考試”，能通過不一定是學霸，但過不了一定是學渣。能同時通過多個地區安全測試的車型往往更安全。“高考”級別的 Euro-NCAP 與 C-NCAP，沒拿高星也能賣，但可能不好賣。“數學競賽”式的 IIHS 與 C-IASI 在單項要求高，但考查全面性不如前兩者。對于新能源汽車，C-NCAP 成績顯示整體安全水平較高，自主品牌表現良好，傳統與新勢力旗鼓相當。

其次看碰撞安全測試的小項得分。比如完全正面碰撞試驗與正面 40%碰撞試驗，后排乘客在評分中占比 20%，要根據用車情況關注相應位置成績。像嵐圖 FREE，其完全正面碰撞試驗中后排乘客保護滿分，側面碰撞試驗得分率 100%，主動安全方面也滿分。

再者看車輛的用料和設計。車身框架用料強度重要，如領克采用沃爾沃籠式車身，高強度鋼使用比率高。設計要合理，像符合人體工程學的座椅及頭枕能減少慣性損傷。

還有安全配置，如嵐圖 FREE 搭載 L2 級智能輔助駕駛系統和 24 個智能傳感器，實現多項智能駕駛輔助功能。

此外，保險杠橫梁也關鍵，原裝的在抗拉強度、裝配精度、抗銹性能等方面更優。像領克 09，有高強度車身、特制副駕安全氣囊和座艙凈化系統。

總之，判斷一輛車安全性能高低，要綜合考量這些方面。