深藍 S7 中高速行駛的續航表現整體不錯。

在不同的實測場景中，有著各自的特點。

比如從延安市回洛川縣，滿電、兩人乘坐、一檔座椅加熱和音樂、外界溫度 6 - 8 度，行駛 127km 后剩余 32%電，預計續航在 140 - 150km。

從青島回威海，早上滿電，限速 80 公里、未開空調開一半窗戶、自適應巡航 85 速度跑，電還有 67%。

上高速后，110 - 120 之間跑，超過 120 油耗為 6，110 以上 5.8 - 5.9，最高 125 油耗 6.1。

從沈陽工業博物館出發，純電行駛 96 公里后續航還剩 63 公里，且當時溫度較低還開了暖風。

還有南京到襄陽的往返，增程模式，來回一千六百多公里，花費 645 元，平均一公里 4 毛多，駕乘體驗良好，前排舒適，隔音不錯，HUD 清晰，L2 輔助駕駛好用。

不過也有在 100km/h 勻速、全程開空調的情況下，高速續航打七折的情況。

綜合來看，深藍 S7 中高速續航受多種因素影響，如溫度、速度、車內設備使用等，但整體表現能滿足日常出行需求。