問(wèn)

深藍(lán) S7 增程器的故障常見(jiàn)類(lèi)型有哪些

深藍(lán) S7 增程器的常見(jiàn)故障類(lèi)型有:

1. 啟動(dòng)類(lèi)故障:包括安裝后不啟動(dòng)或者啟動(dòng)不順暢,可能是檢測(cè)線虛接、電壓不正常,也可能是啟動(dòng)器損壞。如果更換啟動(dòng)器仍無(wú)法啟動(dòng),要檢測(cè)增程器三相線,三線通為正常,不通不正常,三相線與機(jī)體不能相通。

2. 點(diǎn)火相關(guān)故障:點(diǎn)火開(kāi)關(guān)與地短路、火花塞損壞、高壓線脫落或絕緣不好、點(diǎn)火器故障、油箱內(nèi)無(wú)燃油、油開(kāi)關(guān)沒(méi)打開(kāi)、油箱蓋透氣孔堵塞、燃油濾網(wǎng)堵塞、油管內(nèi)燃油流通受阻、化油器故障(如浮子室有水、油道堵塞、三角油針問(wèn)題、油平面過(guò)高、主量孔磨損等)、火花塞沒(méi)旋緊或墊片損壞、氣門(mén)間隙過(guò)小、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲、汽缸墊損壞、汽缸和活塞環(huán)磨損嚴(yán)重等,都可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)。

3. 動(dòng)力相關(guān)故障:使用非規(guī)定牌號(hào)或變質(zhì)汽油、汽油機(jī)潤(rùn)滑不良、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀、火花塞斷火或火花太弱、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚、汽油機(jī)過(guò)熱、排氣受阻、汽油機(jī)漏氣、汽缸壓縮力降低等,會(huì)造成汽油機(jī)動(dòng)力不足或加速熄火。

4. 工作不穩(wěn)定故障:調(diào)速機(jī)構(gòu)機(jī)械故障、高壓火花弱或斷火、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚、火花塞電極間積炭過(guò)多、混合氣稀,會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速忽高忽低、化油器回火、排氣管放炮、易自動(dòng)熄火。

5. 自動(dòng)停機(jī)故障:燃油箱燃油用完、燃油箱蓋通風(fēng)孔堵塞、汽油混水或灰塵、氣阻、點(diǎn)火器故障、缺少潤(rùn)滑油導(dǎo)致軸承膠結(jié)、汽油機(jī)嚴(yán)重過(guò)熱致使活塞和汽缸咬死、機(jī)械零件卡死(如凸輪折斷、正時(shí)齒輪破損、連桿活塞斷損等)。

6. 過(guò)熱故障:曲軸箱機(jī)油位過(guò)低或機(jī)油不合格、汽油辛烷值過(guò)低、汽油機(jī)過(guò)載、冷卻空氣循環(huán)受阻、曲軸箱通氣管堵塞、排氣管堵塞、可燃混合氣過(guò)稀、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚、火花塞密封不好、氣門(mén)磨損與氣門(mén)座接觸不良、汽缸頭襯墊太薄或燃燒室有積炭等。

7. 開(kāi)一會(huì)就熄火故障:可能是燃油供應(yīng)問(wèn)題(燃油泵、油路、噴油嘴故障)、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題(點(diǎn)火線圈、火花塞、點(diǎn)火模塊故障)、電源問(wèn)題(電池、發(fā)電機(jī)、電路故障)、機(jī)械故障(傳動(dòng)帶、軸承、齒輪故障)、傳感器故障(溫度傳感器、壓力傳感器等故障)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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