深藍 S7 的操控性能相當出色。

轉向調校精準，能做到指哪兒打哪兒，駕駛時操控感強。

在山路行駛時，即使猛打方向，整車側傾感也不明顯，這得益于扎實的底盤調校。

底盤不像日系車軟，也不像德系車硬，對于細碎震動過濾得比較徹底，過坑洼路面時顛簸感小，保證了舒適度。

在動力方面，深藍 S7 擁有 175kW 最大功率、320N·m 最大扭矩，7 秒即可破百，爬坡上坎輕松，中速過彎時給人扎實感，加速彎道超車也很有信心。

而且在特殊路況下，如重慶的山城地貌，車庫出門是大陡坡，駕駛深藍 S7 上車通電即可，起步就是峰值扭矩，爬坡很容易。

其采用電機后置方案，前輪僅負責轉向，后輪僅負責驅動，在入彎時更為犀利，出彎后的動力響應也更直接。

懸架結構上，采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸架方案，在前后懸掛的調校上加強了保證體感同時提高支撐度的邏輯和總體方案，能兼顧舒適和駕駛樂趣，頗有“德系”味道。