深藍 S7 增程版試駕時的舒適性整體表現中規中矩。

在空間方面，前排調好駕駛位，身高 175 厘米的體驗者，后排腿部空間有 3 拳，頭部空間有一拳三指，腿部支撐不錯，尾箱容積大，一家人使用完全沒問題。

座椅方面，前排雙零重力座椅，座椅可調角度大，乘坐體驗出色，主副駕座椅都有按摩、通風和加熱功能。

內飾用料好，軟包多，觸感舒適。但后排座椅扶手位置較低，個子大的朋友可能會頂腿。

在底盤懸架方面，前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架，濾振在同價位車中表現一般。無論是細碎路面，還是大的坑洼路面，都只是中等水平。

噪音控制方面表現一般，胎噪風噪都不小。不過深藍 S7 的超級增程技術通過 NVH 智能平衡策略、發動機無感啟動策略、全工況低扭振結構設計、嘯叫變頻主動控制技術四項關鍵技術，優化了增程器的 NVH 性能，提升整車的靜謐性。在駕駛過程中，能享受到如純電般的靜謐、順暢、無震、無感的駕乘體驗。

總的來說，深藍 S7 增程版在舒適性方面有優勢也有不足，結合其售價和其他方面的表現，還是具有一定競爭力的。