半掛車的制動系統通常采用氣壓制動，具備制動力強、反應迅速、結構相對簡單且維護成本低等特點，還常配備如 ABS 等輔助系統。氣壓制動通過駕駛員踩制動踏板產生氣壓信號，經管路傳遞到制動氣室，推動制動蹄片與制動鼓接觸實現剎車。制動閥精準控制氣壓大小與分配。而 ABS 能在車輪即將抱死時調節壓力，確保車輛操控與方向穩定。此外，雙管路設計等也保障了制動的安全與高效 。

半掛車制動系統的氣壓制動，以氣體作為傳輸介質，相較于小型轎車的液壓制動，管路布置更為便捷。而且，其氣源還能為其他車載設備提供動力，可謂“一專多能”。同時，半掛車常配備緊急繼動閥，這個裝置能夠大大縮短制動滯后時間，讓制動響應更為及時，在關鍵時刻迅速發揮作用，保障行車安全。

半掛車設有專門的駐車系統，這對于車身較長且載重較大的半掛車來說至關重要。國內半掛車普遍采用雙管路設計，也就是控制管路和供氣管路。在正常剎車時，控制管路會向緊急繼動閥輸氣，緊急繼動閥再控制貯氣筒向制動分泵供氣，從而實現平穩制動。值得一提的是，在充氣時它還具備反饋制動功能，而一旦緊急斷氣，也能觸發制動，全方位保障安全。

另外，半掛車制動系統有多種類型，除了常見的氣壓制動，還有氣制動和液壓制動等。并且涉及制動力分配以及制動輔助裝置，像 EBD 等也會應用其中。當然，為了保證制動系統時刻處于良好狀態，定期檢查維護必不可少，比如檢查制動蹄的磨損情況、制動管路是否有泄漏、制動閥的工作是否正常等。

總之，半掛車的制動系統是一個復雜且精妙的體系，多種裝置與設計相互配合，在滿足重載制動需求的同時，保障車輛在各種工況下都能安全、穩定地運行，為物流運輸等行業的高效發展提供堅實支撐。