Benz在新能源領域的布局廣泛且深入。在產品上，2024年為中國市場引入15款含多種驅動形式的新車型，2025年起投產基于全新平臺的車型；生態方面，加速公共充電服務建設，與寶馬合作建設超級充電站；技術上，采用新電氣架構等；智能化領域，2025年將首發全新架構MB.OS。奔馳從多維度著手，積極在新能源賽道上謀篇布局，推動品牌的電動化轉型 。

在產品布局的豐富性上，2024年的15款新車型涵蓋了多個細分領域。全新純電G級越野車，將奔馳的硬派越野基因與電動技術完美融合，為越野愛好者帶來別樣體驗；全新邁巴赫EQS純電SUV，則展現了極致豪華與電動出行的結合。不僅如此，各主流細分市場都有插電式混合動力車型，滿足了不同消費者的需求。自2025年起，基于全新平臺的車型投產，像全新純電長軸距CLA車型，專為中國市場定制，其800伏電氣架構和兩檔變速箱等先進技術，讓充電15分鐘可續航400公里，大大提升了用戶的出行便利性。

生態布局上，奔馳致力于解決用戶的充電焦慮。全國超340個城市接入近59萬根公共充電樁，為用戶的日常出行和長途旅行提供了有力保障。與寶馬合資成立公司建設超級充電站和超充樁，更是前瞻性的布局，計劃到2026年底建設至少1000座超級充電站和約7000根超充樁，2024年起運營首批充電站，未來的充電網絡將更加完善。

在技術研發上，奔馳不斷推陳出新。全新模塊化架構平臺的應用，以及專為中國市場定制車型采用的先進電氣架構和變速箱技術，都彰顯了其技術實力。而智能化領域的全新架構MB.OS，將于2025年隨MMA平臺全新車型首發，先進的虛擬助理和智駕系統，將為用戶帶來更智能、便捷和安全的駕駛體驗。

總之，奔馳在新能源領域從產品到生態，從技術到智能化，全方位的布局使其在新能源浪潮中占據了有利位置，為品牌的可持續發展和電動化轉型奠定了堅實基礎，未來也將為消費者帶來更多優質的新能源汽車產品和服務 。