過(guò)去五年，SUV 銷量排行榜格局變化明顯。自主品牌影響力日益提升，從部分車型有份額到更多車型入圍且排名攀升；合資品牌整體名單變動(dòng)小，但部分傳統(tǒng)車型排名下滑，韓系部分車型逐漸退場(chǎng)；新能源 SUV 強(qiáng)勢(shì)崛起，特斯拉 Model Y 等銷量增長(zhǎng)迅猛。這些變化勾勒出汽車市場(chǎng)在這五年間的發(fā)展脈絡(luò)，自主品牌的奮進(jìn)、合資品牌的調(diào)整、新能源勢(shì)力的沖擊，共同改寫了 SUV 銷量排行榜的格局 。

在自主品牌領(lǐng)域，五年前哈弗H系、奇瑞瑞虎已在市場(chǎng)嶄露頭角，而如今比亞迪宋憑借著先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，在銷量上屢創(chuàng)新高；榮威RX5以其時(shí)尚的外觀和智能的內(nèi)飾，成功吸引眾多消費(fèi)者，不斷提升在排行榜上的名次。越來(lái)越多的自主品牌車型憑借出色的產(chǎn)品力，在SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

合資品牌這邊，本田CR-V、豐田RAV4等曾經(jīng)的銷量大戶，排名卻出現(xiàn)了下滑。盡管基本的合資品牌車型名單變化不大，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，它們面臨著來(lái)自自主品牌和其他合資品牌的雙重壓力。現(xiàn)代與起亞的部分車型，由于種種原因，逐漸在銷量排行榜上失去蹤影，市場(chǎng)份額被其他品牌瓜分。

新能源SUV的崛起更是成為過(guò)去五年的一大亮點(diǎn)。特斯拉Model Y憑借其科技感十足的設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的續(xù)航能力，銷量一路飆升。比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍品牌，多款新能源SUV車型也表現(xiàn)得可圈可點(diǎn)，成為市場(chǎng)上的熱門選擇。新能源汽車的發(fā)展，不僅改變了SUV銷量排行榜的格局，也為整個(gè)汽車行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展方向。

總之，過(guò)去五年SUV銷量排行榜格局的變化，是多種因素共同作用的結(jié)果。自主品牌的厚積薄發(fā)、合資品牌的調(diào)整適應(yīng)、新能源勢(shì)力的強(qiáng)勢(shì)沖擊，都在這個(gè)過(guò)程中留下了深刻的印記。這些變化也預(yù)示著未來(lái)的SUV市場(chǎng)，將更加充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇 。