不同地區(qū)的 95 號(hào)汽油油價(jià)差異主要受運(yùn)輸成本、地方稅費(fèi)、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、地方政策、市場(chǎng)供需等多重因素影響。運(yùn)輸成本上，遠(yuǎn)離油田和煉油廠的地區(qū)，油品運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，成本自然增加，油價(jià)也就更高。地方稅費(fèi)不同，像一些地方的城建稅等差異會(huì)反映在油價(jià)中。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和政策影響市場(chǎng)供需，進(jìn)而作用于油價(jià)。這些因素相互交織，共同造就了各地 95 號(hào)汽油油價(jià)的差異 。

從加工成本來(lái)看，煉油過(guò)程中的人工費(fèi)、動(dòng)力費(fèi)以及排污費(fèi)等，在不同地區(qū)存在差異。比如一些勞動(dòng)力成本較高、環(huán)保要求更為嚴(yán)格的地區(qū)，煉油廠在加工環(huán)節(jié)的支出更大，這部分成本最終會(huì)體現(xiàn)在 95 號(hào)汽油的價(jià)格上，使得當(dāng)?shù)赜蛢r(jià)相對(duì)較高。

稅收政策也是重要因素之一。雖然消費(fèi)稅和增值稅在全國(guó)范圍內(nèi)是統(tǒng)一的，但諸如城建稅和教育費(fèi)附加等地方性稅收，各地規(guī)定不盡相同。某些地區(qū)為了滿足特定的財(cái)政需求或政策導(dǎo)向，可能會(huì)征收較高的地方稅費(fèi)，這無(wú)疑會(huì)拉高汽油的零售價(jià)格。

物流成本對(duì)油價(jià)影響也不容小覷。偏遠(yuǎn)地區(qū)往往面臨運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、交通不便等問(wèn)題，油品運(yùn)輸難度增大，運(yùn)輸成本大幅上升。同時(shí)，油品供給相對(duì)不充足，供不應(yīng)求的局面容易推動(dòng)油價(jià)上升。而在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域，物流體系高效便捷，油品運(yùn)輸成本相對(duì)較低，供應(yīng)也更為穩(wěn)定，油價(jià)也就相對(duì)平穩(wěn)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度同樣左右著油價(jià)。不同地區(qū)加油站的產(chǎn)權(quán)性質(zhì)多樣，國(guó)有、民營(yíng)等加油站比例不同，競(jìng)爭(zhēng)激烈程度也存在差異。在民營(yíng)加油站占有率高的地區(qū)，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，各加油站可能會(huì)推出優(yōu)惠活動(dòng)或降低油價(jià)，“三桶油” 等大型企業(yè)也可能會(huì)相應(yīng)調(diào)整價(jià)格策略，從而拉低該區(qū)域的整體油價(jià)。

綜上所述，多種因素相互作用，在運(yùn)輸成本、地方稅費(fèi)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等不同條件的組合下，使得不同地區(qū)的 95 號(hào)汽油油價(jià)呈現(xiàn)出明顯的差異。