問界M7的智駕級(jí)別以L2+級(jí)為核心，部分版本通過高階硬件與系統(tǒng)升級(jí)可實(shí)現(xiàn)接近L3級(jí)的智能駕駛能力，其自動(dòng)駕駛能力覆蓋高速、城區(qū)、泊車等多場(chǎng)景的輔助駕駛功能。 從基礎(chǔ)功能來看，全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級(jí)核心輔助，能在高

不同保險(xiǎn)公司的車上高速道路救援功能并非統(tǒng)一免費(fèi)，具體是否收費(fèi)需結(jié)合投保類型、服務(wù)條款及救援場(chǎng)景綜合判斷。從服務(wù)覆蓋來看，平安車險(xiǎn)、中國太平等多數(shù)主流公司已將高速公路納入免費(fèi)救援范圍，但部分公司仍對(duì)高速路段設(shè)置限制；免費(fèi)權(quán)益的獲取通常與商業(yè)險(xiǎn)

目前公開渠道暫未披露問界M8在二線城市的大定數(shù)量占比數(shù)據(jù)。從現(xiàn)有信息來看，問界M8自預(yù)售以來市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼：2025年3月開啟預(yù)售，4月初小訂訂單突破10萬份，4月16日正式上市后24小時(shí)大定超3.2萬份，上市34天大定訂單突破8萬份，創(chuàng)下鴻

一般道路救援費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在夜間和白天通常不同，夜間收費(fèi)普遍高于白天。這一差異源于夜間救援的特殊性：視線受限需額外照明設(shè)備、人工成本因作息調(diào)整增加、作業(yè)難度與風(fēng)險(xiǎn)隨環(huán)境復(fù)雜程度上升，這些因素共同推高了夜間救援的基礎(chǔ)成本。從實(shí)際情況看，收費(fèi)差異還與城