新款AMG GLA 35 4MATIC相比老款在性能上有一定提升，主要體現在動力系統的微調方面。其發動機最大功率轉速從5800rpm提升到6100rpm，峰值扭矩轉速區間也從3000 - 4000rpm調整為2500 - 4000rpm。這些改變優化了發動機的動力輸出曲線，使車輛在不同轉速區間的動力響應可能更出色，為駕駛者帶來別樣的駕馭體驗，展現出新款車型在性能調校上的進步。

從實際駕駛體驗來看，最大功率轉速的提升，意味著發動機能夠在更高的轉速下釋放出全部的功率，這讓車輛在高速行駛或者需要急加速超車時，能夠獲得更持續且強勁的動力。在高速上想要超越前方車輛時，新款發動機可以在更高轉速區間維持充沛動力輸出，讓超車過程更加從容不迫。

而峰值扭矩轉速區間的調整，將扭矩輸出的下限提前到2500rpm，說明車輛在更低的轉速下就能輸出最大扭矩。這對于城市日常駕駛來說非常實用，在頻繁啟停的路況中，車輛起步和低速行駛時會更有力，無需大腳油門，就能迅速獲得充沛動力，有效提升了駕駛的便利性和舒適性。

雖然零百加速時間和老款保持一致，均為5.2秒，但新款發動機動力輸出曲線的優化，無疑讓整個加速過程變得更加流暢，動力的銜接也更為自然。駕駛者能明顯感覺到車輛在不同工況下，動力響應都更加積極主動，仿佛車輛時刻都充滿著活力。

總的來說，新款AMG GLA 35 4MATIC在動力系統上的這些微調，雖然看似細微，卻在實際駕駛中帶來了顯著的變化。它進一步優化了車輛的動力性能，提升了駕駛的樂趣與實用性，無論是在城市街道還是高速道路，都能為駕駛者提供更出色的動力表現，展現出AMG品牌對車輛性能不懈追求的精神 。