烏魯木齊的氣候對極氪 001 的性能有影響。

雪天駕駛方面，極氪 001 開啟雪地模式能自如應對，行駛平穩不打滑，動力說來就來，指向性準，這得益于智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統，從車輪打滑到響應循環僅 6 毫秒。

而且極氪 001 操控性出色，由超跑團隊與中歐研發團隊專業調校，在英國賽道歷經 800 小時，通過 100 套驗證方案，加持高性能底盤，最大側向 G 值達 0.91，麋鹿測試成績 82km/h，過彎精準犀利。

續航方面，圍繞熱管理系統和驅動系統，通過熱管理水循環控制優化、電機余熱利用優化、電池能量回收優化及四驅扭矩智能分配優化，帶來整車能耗優化，緩解里程焦慮。

極氪 001 全系標配直接式熱泵系統以及全新一代電池主動溫控技術，保證各種外部溫度環境下的充放電效率，減少電耗，延長電芯循環壽命。本身續航就是天花板級別，在千里續航套裝加持下，搭載 140kWh 麒麟電池，后電機含碳化硅技術，CLTC 綜合工況續航里程達 1032km。

冬天冷胎胎壓合適數值在 2.6 - 2.9bar 之間，可偏高設置比如 2.8bar。要根據用車環境調整，像烏魯木齊這樣日夜溫差大的城市，在建議基礎上再降低一個等級。冬季城市續航方面，早、中、晚不同時段不同路況實測，實際續航達成情況差別不大，都在 7 折上下。冬季續航影響因素有天氣、路況、腳法以及胎壓。提升冬季電車續航，不要著急加減速，盡量用高度能回收代替減速，選擇暢通路段，少走上坡，參考車輛建議胎壓把胎壓打足，降低摩擦力，速度盡量低于 110。