比亞迪漢L動力性能參數十分出色。其純電版單電機最大功率500kW，雙電機最大功率分別為230kW和580kW，四驅車型系統總功率達810kW，零百加速僅2.7秒，最高時速突破305km/h。插混版搭載1.5T發動機，單電機電動機最大功率200kW，雙電機前后電動機最大功率均為200kW，虧電油耗低至5L/100km。如此強勁的參數，展現出漢L卓越的動力性能。

從核心動力性能的技術支撐來看，漢L基于超級e平臺技術打造，搭載比亞迪發布的3萬轉電機、1500V車規級SiC功率芯片，實現電動化深度整合。這樣先進的技術為其出色的動力性能奠定了堅實基礎。

其中單電機的峰值功率達到500kW ，這一數據相當驚人，動力可與V12燃油發動機相媲美，開創了全球電動汽車性能的先河。而雙電機版車型更是將性能發揮到極致，兩顆電機功率分別為230kW、580kW，整車馬力相當于1100匹。在實測中，漢L EV零百加速僅需2.7秒，極速能達到305.56km/h，完全稱得上是性能怪獸，這樣的加速成績和極速表現，足以讓它在眾多汽車中脫穎而出。

此外，插電混動車型也有亮點。它搭載的1.5T發動機，最大凈功率為110kw。單電機車型純電續航里程可達170km，最低荷電狀態油耗為百公里5L；雙電機車型純電續航里程為145km ，最低荷電狀態油耗為5.7L。純電車型單電機最大功率500kw時，純電續航里程701km，百公里耗電量為13.7 kW·h；雙電機車型純電續航里程為601km，百公里耗電量為16 kW?h。這些數據體現了漢L在續航和能耗方面的平衡性。

比亞迪漢L無論是純電版還是插混版，在動力性能參數上都展現出強大的實力和優勢。不僅有著令人驚嘆的加速成績和極速表現，在不同動力模式下的功率、續航以及油耗等方面，都進行了精心的調校和優化，滿足了不同消費者對于動力性能以及日常使用的需求，為用戶帶來了卓越的駕駛體驗。