長安深藍用的電池品牌主要是寧德時代，其獨特技術(shù)優(yōu)勢顯著。

首先是高能量密度，能讓車型實現(xiàn)更高續(xù)航，增程款車型也能實現(xiàn)大部分純電通勤續(xù)航。

再者，其“金鐘罩”電池在安全方面表現(xiàn)出色，寧德時代在電池設計、生產(chǎn)管理、質(zhì)量檢測方面都是行業(yè)領(lǐng)先，能有效保障電池安全。

長安深藍還擁有全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)。該技術(shù)基于電池低溫內(nèi)阻特性，利用電驅(qū)電感和開關(guān)特性，通過 IGBT 極速開關(guān)產(chǎn)生高頻脈沖電流，由內(nèi)阻產(chǎn)生焦耳熱實現(xiàn)內(nèi)部加熱，具有效率高、更省電、加熱均勻的特點。在-30℃環(huán)境下，5 分鐘就能將電池從-30°C 加熱到-10°C 以上，加熱速度可達 4℃/分鐘，低溫動力性提升 50%以上，低溫充電時間縮短 15%以上，極大改善了極寒天氣下的用車體驗。用戶在家用手機遠程或上車解鎖后都能啟動此功能。

此外，長安深藍從主動安全和被動安全兩方面著手保障電池安全。主動安全方面，iBC 數(shù)字電池管家技術(shù)具備優(yōu)選電芯、數(shù)字化過程控制、車+云 BMS 雙重監(jiān)控的數(shù)字預控管理方案，涵蓋動力電池全生命周期。被動安全方面，通過航天級全電池隔熱等七類數(shù)字溫控管理技術(shù)，即便電芯熱失控，也能有效規(guī)避整包熱失控，確保整包不起火、不爆炸，遠高于國標要求的 5min 逃生時間。同時，車身采用五橫九縱環(huán)抱式設計，高強度鋼占比 81%，超高強度鋼占比 45%，動力電池還增加防撞前橫梁，靜態(tài)擠壓標準測試成績遠高于國標。

長安汽車還與贛鋒鋰業(yè)合作，加速推動（半）固態(tài)電池研發(fā)及制造產(chǎn)業(yè)化項目，新電池有望率先搭載于深藍汽車旗下產(chǎn)品。深藍汽車在電池技術(shù)方面不斷探索和創(chuàng)新，鞏固了其在電動化領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢。