大眾探岳眾享款入門版的操控性能可圈可點。它方向盤指向精準，回饋力度恰到好處，無論是轉彎還是直線行駛，都能讓駕駛者操作自如。懸掛系統(tǒng)舒適與運動兼顧，過濾顛簸的同時過彎支撐性良好。制動系統(tǒng)腳感線性、制動力穩(wěn)定。動力方面，起步響應積極、加速順暢。在不同路況下，都能展現(xiàn)出不錯的操控實力，為駕駛者帶來良好的駕駛體驗 。

具體來看，大眾探岳眾享款入門版搭載的1.5T發(fā)動機與7速濕式雙離合變速箱的組合，默契度頗高。起步階段，動力響應十分積極，能夠迅速領會駕駛者的意圖，平穩(wěn)且順暢地融入車流。當需要加速時，整個過程一氣呵成，沒有明顯的頓挫感。即便深踩油門，起初或許會感覺有些吃力，但隨后帶來的推背感，還是能讓人感受到它潛在的動力儲備。在高速行駛時，想要完成加速超車動作，它也能輕松應對，給予駕駛者充足的信心。

方向盤的表現(xiàn)堪稱一大亮點。其指向精準無比，猶如精準的導航儀，無論駕駛者想要實現(xiàn)何種轉向操作，它都能精準執(zhí)行。回饋力度更是精妙，低速行駛時，方向盤輕盈靈活，讓轉向操作毫不費力，即便是力氣較小的駕駛者也能輕松掌控；而在高速行駛時，方向盤又會變得沉穩(wěn)扎實，增強了車輛行駛的穩(wěn)定性，讓駕駛者在高速馳騁時也能安心自在。在變道和轉彎過程中，車身姿態(tài)控制得相當出色，不會出現(xiàn)過度的側傾或晃動，保證了行車的平穩(wěn)性和舒適性。

懸掛系統(tǒng)的調校是這款車操控性能的又一閃光點。當車輛行駛在顛簸較多的非鋪裝路面時，懸掛系統(tǒng)能夠充分發(fā)揮其優(yōu)勢，有效過濾掉大部分路面顛簸，讓車內(nèi)的駕乘人員免受顛簸之苦。同時，在高速過彎時，懸掛又能提供良好的支撐力，確保車身保持穩(wěn)定的姿態(tài)，減少側傾幅度。這種舒適與運動兼顧的懸掛調校，在同級別車型中處于中上水準，為駕駛者帶來了出色的駕乘體驗。

制動系統(tǒng)同樣值得稱贊。制動踏板的腳感線性，制動力強大且穩(wěn)定。當駕駛者踩下制動踏板時，制動力會隨著踏板行程的增加而均勻增大，這種線性的腳感讓駕駛者能夠精準地控制制動力度，無論是緊急制動還是緩慢減速，都能做到游刃有余。強大而穩(wěn)定的制動力，無疑為行車安全提供了堅實可靠的保障。

不同的駕駛模式也為操控增添了多樣體驗。在經(jīng)濟模式下，油門踏板響應變得柔和，這樣的設定非常適合在擁堵路段行駛，不僅能讓駕駛過程更加輕松，還能提升燃油經(jīng)濟性。

總之，大眾探岳眾享款入門版在操控性能方面表現(xiàn)出色。動力系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)以及制動系統(tǒng)等各個方面協(xié)同配合，在不同的駕駛場景和路況下，都能展現(xiàn)出良好的性能和適應性，為駕駛者帶來舒適、穩(wěn)定且安全的駕駛感受 。