CBR650R的動力性能在同級別車型中處于較為出色的水平。它配備649cc直列四缸水冷發動機，最大功率56kW/9000rpm，最大扭矩60Nm/8000rpm。這樣的動力配置讓其百公里加速僅需4秒，提速過程平順且加速強勁。憑借強大的發動機與精湛設計工藝，CBR650R在動力方面展現出卓越實力，得以在同級別車型中脫穎而出 。

這款發動機的技術含量頗高，壓縮比達到11.4:1，屬于水冷四缸四沖程電噴發動機。在中高速運轉時，CBR650R能將動力優勢發揮得淋漓盡致，無論是在城市道路中超車，還是在高速公路上疾馳，都能輕松應對。其最大功率在9000轉時輸出，最大扭矩在8500轉時釋放，這種恰到好處的動力輸出特性，為騎手帶來了酣暢淋漓的駕駛體驗。

與同級別一些競爭對手相比，比如川崎忍者650 ，CBR650R搭載的直列四缸發動機技術水平更高，動力調節側重于中高速，而不是單純追求低扭爆發。這使得它在加速過程中，不會出現動力突兀的情況，而是以一種順滑且有力的方式將速度提升起來。這種在動力輸出上的細膩感和持續性，讓CBR650R在同級別車型里具備很強的競爭力。

總的來說，CBR650R憑借其出色的動力配置、優秀的動力輸出特性以及在同級別車型中的技術優勢，在動力性能方面表現卓越，無論是日常騎行還是追求駕駛激情，它都能憑借動力性能為騎手帶來不錯的體驗，不愧是一款在動力性能上可圈可點的車型 。